Fahrer-App
Lassen Sie Fahrer reisebezogene Aufgaben, Dokumente und Ereignisse auf Mobilgeräten erledigen – online und offline.
Ziel, App-seitige Grundlage, Backend-/Administrator-Abhängigkeit – mit rechtssicherer Formulierung.
Lassen Sie Fahrer reisebezogene Aufgaben, Dokumente und Ereignisse auf Mobilgeräten erledigen – online und offline.
Lassen Sie Transportunternehmen Fahrten, Benutzer, Berechtigungen und Arbeitsabläufe über ein Portal verwalten.
Reisebezogene Dokumente – CMR, Lieferschein, Rechnung, Fahrzeug- und Fahrerpapiere – strukturiert verwaltet.
Wichtig
Digitale Dokumente haben nicht automatisch rechtliche Beweiskraft. Die Akzeptanz variiert je nach Land und Kunde.
Fassen Sie die Nachweise über die abgeschlossene Reise in einem exportierbaren Paket zusammen.
Wichtig
Das Paket unterstützt die Dokumentation; Sie ersetzt nicht die rechtliche Beurteilung oder das behördliche Verfahren des Unternehmens.
Fahrtbezogene Kommunikation und Benachrichtigungen bei wichtigen Fahrerereignissen.
Wichtig
Der Zielbildschirm wird nach PIN geöffnet. Produktionsschub bedeutet nicht, dass jedes Ereignis sofort eintrifft.
Erfassen Sie den Paletten- und Verpackungsaustausch pro Stopp mit Mengen, Fehlmengen, Schäden und Streitigkeiten.
Wichtig
Der Beweisabschnitt PDF ist nicht in allen Fällen vollständig fertig. Die Aufzeichnung unterstützt die Streitdokumentation, entscheidet aber nicht über Streitigkeiten.
Schnelle Hilfsinformationen für ADR und den Grenz-/Zollkontext – neben der Überprüfung offizieller Quellen.
Wichtig
ADR und Tunneldaten sind Hilfsinformationen. Die App ersetzt nicht die Gesetzgebung, Schulungen, den Generaldirektionsbeauftragten des Unternehmens oder behördliche Entscheidungen.
Flotten- und Fahrtenübersicht auf der Karte – Einsatzorientierung.
Wichtig
Die Karte garantiert nicht die Einhaltung gesetzlicher Beschränkungen oder Genehmigungen.
Mehrsprachige Teams auf einer Plattform.
Wichtig
Maschinelle oder AI-Übersetzung ist hilfreich; Eine menschliche Überprüfung ist erforderlich. Das Originaldokument bleibt primär.
Nachverfolgbares Protokoll; Kontrollierter Support-Zugang zur Fehlerbehebung.
Wichtig
Das Audit-Protokoll ist kein automatischer Rechtsbeweis.
Unternehmensintegrationen
ViaNexis ist für die anbieterneutrale Integration mit externen Transport- und Unternehmenssystemen konzipiert. ViaNexis kann eine Verbindung zu externen Systemen herstellen, und zugelassene externe Systeme können über APIs, webhooks und die Connector-Architektur eine Verbindung zu ViaNexis herstellen.
Unternehmen müssen nicht unbedingt ihre aktuellen __P2 __ oder __ P3 __ ersetzen, um __ P0__ zu übernehmen. ViaNexis kann durch Integration neben bestehenden Systemen eingeführt werden.
Fremdanlagen
ViaNexis Integrationsschicht
ViaNexis Operationen
Zugelassene Systeme können Fahrten, Zwischenstopps, Zuweisungen und Betriebsdaten an ViaNexis senden, wo die externe Schnittstelle dies unterstützt.
ViaNexis kann den Ausführungsstatus, Verzögerungen und Dokument-Metadaten wie endgültige __P6 __ - oder __ P7__ -Ereignisse an verbundene Systeme zurückgeben, sofern diese unterstützt werden.
So konzipiert, dass Integrationen einem gemeinsamen Muster folgen, anstatt einmalige Kernänderungen für jeden Anbieter vorzunehmen.
Strukturierter Austausch durch Partner API und Event webhook für genehmigte Partner.
Eingehende Betriebsdaten und ausgehende Status- oder Dokumentereignisse können im Laufe der Zeit gestaffelt werden.
Validieren Sie Zuordnungen und Abläufe in einer kontrollierten Sandbox vor dem Go-Live.
Der Produktionsstart erfolgt nach Prüfung und Genehmigung – nicht nach einer anonymen Self-Service-Aktivierung.
Verwenden Sie ViaNexis für Treiberoperationen und Beweise, ohne einen Alles-oder-Nichts-Ersatz durch TMS zu erzwingen.
Ein TMS kann Fahrt-, Zwischenstopp- und Zuweisungsdaten an ViaNexis senden. ViaNexis kann den Ausführungsstatus, Verzögerungssignale und abschließende __P6 __/__ P7__ Metadaten zurückgeben, wenn die TMS -Schnittstelle dies unterstützt.
Ein Telematikanbieter kann je nach verfügbarer Schnittstelle GPS, Kilometerzähler- oder kraftstoffbezogene Transportdaten in ViaNexis einspeisen.
Eine genehmigte Unternehmensanwendung kann über __P1 __ oder __ P11__s eine Verbindung herstellen, um vereinbarte Betriebsereignisse mit ViaNexis auszutauschen.
Relevante Systemkategorien
ViaNexis verwendet eine anbieterneutrale Integrationsarchitektur. Neue dokumentierte API-basierte Anbieter erfordern normalerweise anbieterspezifische Konfigurations-, Zuordnungs- und Adapterarbeiten – keine Neugestaltung des ViaNexis-Kerns.
Für genehmigte Integrationen stehen Partner API- und webhook-basierte Integrationsoptionen zur Verfügung.
Zugelassene technische Partner können Integrationen in einer Sandbox-Umgebung vor der Produktionseinführung validieren. Der Produktionszugriff bleibt weiterhin manuell genehmigt.
ADR – verantwortungsvoller Umgang
ADR und Tunneldaten sind Hilfsinformationen. Offizielle Quellen, Tabellen und aktuelle lokale Regeln müssen immer überprüft werden. ViaNexis ersetzt keine Gesetzgebung, ADR Schulungen, den Gefahrgutbeauftragten des Unternehmens oder behördliche Entscheidungen.
AI, OCR & Übersetzung
AI-Zusammenfassung, OCR und automatische Übersetzung sind unterstützende Tools. Eine menschliche Überprüfung ist erforderlich. Das Originaldokument und die Nachricht bleiben primär. Keine Rechtsberatung und keine beglaubigte Übersetzung.
eFTI & Autoritätsteilung
ViaNexis ist keine zertifizierte eFTI-Plattform. Es verspricht nicht in jedem Land Autoritätsakzeptanz. eFTI-ready Foundation bedeutet technische Vorbereitung – kein Zertifikat oder eine Lizenz.