Documents épars
Documents de voyage par courrier électronique, chat ou papier – difficile à relier aux événements réels.
Plateforme numérique de preuves de transport et d'opérations de conducteur pour les entreprises de transport. Fondation prête pour eFTI – pas une plate-forme eFTI certifiée.
Application de chauffeur, contrôle d'entreprise, gestion de documents, messagerie, notifications et flux de travail multilingues dans un seul système.
Application pilote
Documents
Messagerie
Statut
Réseau ViaNexis
Les arrêts, les documents, les signatures, les messages et les décisions appartiennent au même flux de déplacement, dans l'ordre chronologique, avec des autorisations et un journal d'événements consultable.
Lorsque les documents, les signatures et les événements sont dispersés, la traçabilité et les preuves en pâtissent.
Documents de voyage par courrier électronique, chat ou papier – difficile à relier aux événements réels.
Les signatures tardives ou manquantes retardent la clôture et augmentent le risque de litige.
Enlèvement, livraison, échange de palettes, incident — sans journaux structurés, difficile à retracer.
Malentendus quotidiens dans les messages : conservation du texte original et traduction révisée requises.
Solution
Un flux mobile convivial pour le conducteur, un contrôle opérationnel de l'entreprise et une piste de décision vérifiable.
Voyages, arrêts, documents, signatures et événements dans une interface utilisateur mobile compatible hors ligne.
Présentation du répartiteur, autorisations, alertes et suivi des documents dans le portail de l'entreprise.
Événements, signatures et décisions avec un journal consultable — sans allégations de sécurité exagérées.
De la création à un package fermé : étapes structurées avec accès prenant en compte les autorisations.
Arrêts de ramassage et de livraison, tâches et exigences en matière de documents.
Affectation, acceptation et démarrage de session contrôlé.
Plusieurs arrêts, tâches, événements et enregistrements de dommages.
Téléchargez, signez, examinez – puis un forfait de voyage fermé.
Chaque surface partage le même modèle de voyage et de document. Les détails en direct sur les pages produits.
Déplacements, arrêts, documents et signatures dans un flux mobile compatible hors ligne. Les conducteurs voient toujours la prochaine action requise.
DétailsAperçu opérationnel : voyages actifs, documents manquants, alertes et autorisations en un seul endroit.
DétailsDocuments liés au voyage, états de signature et forfait de voyage fermé exportable.
DétailsCommunication liée au voyage. Les fonctionnalités de notification peuvent être activées dans le cadre du programme pilote.
DétailsAccès basé sur les rôles, événements consultables et accès au support contrôlé.
DétailsLes conducteurs peuvent continuer à travailler sur des réseaux faibles ; les modifications sont finalisées une fois la synchronisation terminée.
DétailsLes documents liés au voyage peuvent être signés et examinés, puis fermés dans un package exportable.
CMR, bon de livraison, photo ou modèle numérique.
Attribué au contexte du trajet, du conducteur ou du véhicule.
Flux de statut : en attente de signature → signé → en cours de révision.
Documents et événements exportables – un résumé vérifiable.
Le travail se poursuit sur les réseaux faibles – la finalisation a lieu après la synchronisation.
Les modifications du pilote sont stockées en toute sécurité sur l'appareil.
Les modifications en attente restent visibles jusqu’au retour de la connectivité.
Les sources conflictuelles sont enregistrées – jamais écrasées silencieusement.
Protection de l'entreprise et du conducteur avec une documentation structurée.
Documentation basée sur les exigences, événements vérifiables, accès contrôlé.
Processus structuré pour documenter les événements liés aux litiges.
Documents et événements liés au voyage dans un seul système.
Qui a fait quoi quand – connecté et consultable.
Utilisation responsable
Limites courtes et importantes – détails en direct sur les pages juridiques.
ViaNexis est actuellement disponible via un programme pilote avec des transporteurs et des chauffeurs sélectionnés. L'accès est activé après discussion et approbation individuelles.
Accès contrôlé – pas d’inscription automatique, pas de téléchargement Play public.
L'accès est actuellement disponible via un programme pilote contrôlé. L'activation fait suite à un examen individuel.
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